新品质先锋|太空轨道资源争夺战打响，开云集团揭秘太空交通管理秘密 – 新京报

在距地球数千公里的轨道上，数以万计的卫星、碎片和陨石以每秒 7.9 公里的速度飞行。这相当于子弹速度的20倍。它们沿着既定轨道在地球和月球之间移动，形成复杂的“太空运输网络”。一旦发生碰撞，可能会造成连锁灾难，导致整辆卡车瘫痪。近日，新京报贝壳财经记者走访了经营航天运输的公司北京开云联合信息技术集团有限公司。开云集团董事长康瑞庆表示，在下一个太空经济时代，谁率先制定太空交通规则，谁就对未来的太空治理和产业发展拥有重要话语权。开云集团总裁康瑞庆介绍沙盘。新京报贝壳财经记者吉喆拍摄了一张厘米级精度的宇宙“身份证”。 “看这里。“红点代表在轨卫星，蓝点代表空间碎片，绿点代表其他未知物体。”开云集团曲面大屏前，康瑞卿手持激光笔进行精准定位。操作时，地球在屏幕上缓缓旋转。地球静止轨道外层被薄薄的圆环包裹，内层低轨卫星群呈现密集分布。当康瑞卿一步步放大屏幕，随机点击代表的红色光点时， SpaceX的星阵，系统瞬间显示了全套轨道参数，包括半长轴、偏心率、轨道倾角等六个轨道，定位精度达到厘米级，相当于为宇宙中的每一个物体制作了一张“身份证”，“我们公司是目前国内唯一一家专注于太空导航领域的商业公司。”爱庆告诉新京报贝壳财经记者，太空导航的核心在于建立准确的空间物体轨迹数据库。为实现这一目标，凯云集团将部署在全球的30个光学和雷达观测站与自主发射的跟踪卫星相结合，构建了多层观测网络，对静止轨道、中低轨道空间目标进行持续跟踪。技术团队演示了完整的定轨流程，通过多个观测点联合观测获得目标角位置数据，利用高精度定轨算法进行六要素轨道预测，最后通过数据同化技术提高轨道预测的精度。 “我们自主研发的空间轨道数据AOE系统能够对未来轨道碰撞风险进行概率评估。”从“太空交警”到太空交警卫星救援，了解每个空间物体的确切坐标只是第一步。更重要的问题是如何利用这些数据来保证太空交通的安全。在展厅中央的操作台前，康瑞庆现场演示了ADS空间数据系统的预警功能。屏幕上，两颗卫星的轨道线即将相交，系统立即发出橙色警报，并自动生成避让计划。 “这是执行任务的‘太空交通警察’。”康瑞庆解释说，开云集团的两大主打产品AOS和ADS构成了完整的空间交通管理系统。 AOS就像一个“空间指挥家”，负责卫星的姿态和轨道调整。 ADS实际上是一个“太空交通警察”，实时监控交通状况并向卫星发出指令以避免危险。 “太空导航不仅是一个技术问题，而且“这是一个管理问题。”康瑞庆说，“我们建设的是一个完整的空间交通管理体系，将影响人类对空间资源的可持续利用。”开云集团在展厅入口处安装了一张镶框的《数据所有权登记证》，这是行业内第一张经过官方认证的数据资产“身份证”，中国民用航天条纹。康瑞庆称其为“小岗村第一张土地证”。这标志着空间数据从无形资源向有形资源的转变。 “数据不仅是一种资源，更是一种资产。”康瑞庆表示，这些原始数据是从世界各地的观测站和卫星采集的，经过清洗、标注、整合到航天数据运营中心，最终形成产品，提供给卫星所有者、科研机构和通信公司。社交用户。这个过程是一个闭环。他透露，配合国家“航天强国”战略发展，公司已开始筹备科创板IPO，计划三年内完成股票上市。在康瑞庆看来，当前市场正处于疫情前夕，大企业将率先制定行业标准、吸引核心客户。未来，随着星座数量不断增长、太空活动更加频繁，服务将变得碎片化和自动化，人工智能驱动的自主防撞系统可能成为卫星上的标配。未来，太空交通管理将成为全球一项重要的公共服务，类似于今天的空中交通管制。控制这个系统的公司不再只是数据提供者，他们也是宇宙秩序的建筑师。他们有权力制定“星际交通规则”，其战略价值不可估量。太空旅行如何催生轨道管理新需求 近日，“支付400万元即可遨游太空”的消息引发广泛关注。对于太空旅行的未来，康瑞庆表示，太空旅游作为太空经济中最被普遍认可的板块，正逐渐从“数十亿美元的垄断游戏”走向高端消费市场。他认为，中国在载人航天领域深厚的技术积累为商业太空旅行奠定了基础，技术传播和商业化的条件已经完全成熟。康瑞庆表示，太空旅行市场已形成三个鲜明层次。目前主流是亚轨道旅游，即载人航天器或火箭在100公里左右的高度飞行。乘客可以体验几分钟的失重状态e 地球的弧线。门票价格在20万美元到50万美元之间。目标客户群是超级富豪。更昂贵的是轨道旅游，需要使用航天器前往国际空间站和中国未来的空间站，每次旅行花费数千万美元。随着下一代完全可重复使用运载火箭技术的成熟，成本预计将大幅下降。展望未来，我们将看到依赖耐用且可重复使用的火箭技术支持的大型空间站、在轨建造的酒店、太空酒店和月球旅游也可能成为现实。据行业预测，全球太空旅行市场规模预计将达到1000亿美元。这一市场的崛起不仅将直接带动衍生产业的发展，如新材料、生命支持系统、模拟训练、航天员装备和多媒体内容制作等。这一发展将l 极大惠及路检等配套部门。康瑞庆进一步解释了其中的关系。另一方面，亚轨道和轨道旅游航天器已成为需要精确监控和保护的“宇宙飞船”。另一方面，载人飞行的安全要求远高于无人卫星，迫切需要更准确、更实时、更可靠的轨道碰撞预警服务。未来还可以创建新的服务，例如专门为旅游航天器规划高安全性的发射和返回走廊，完全避免与其他卫星或碎片带穿越的风险。 “我们的目标是让每一位明星都能在安全的道路上自由奔跑。”康瑞庆表示，这家中国公司为每一位明星都系上了“数字安全带”。 “我们不仅要想象未来，还要安全地实现它。” （中国互联网发展基金会中国阳光网专题传播支持基金）新京报贝壳财经记者林子编辑杨川编辑赵琳