启东市旅游巴士事故4人死亡； “防风”行动的教训太重要了。

▲启东市圆土角旅游度假区一辆旅游车被大风吹翻，翻车落水，共造成4人死亡。图片/截图来自长江云新闻视频。江苏省启东市发生一起旅游大巴事故，因大风影响未及时通知停运，造成4人死亡。 10月26日，江苏省启东市远土角度假村发布事故情况报告，详细说明了此次事故。据报道，上午10点左右。 10月18日，启东市袁拖脚度假村一辆旅游车被大风吹翻，落入水中。此次事故共有四人死亡。其中一名被送往医院，获救后不治身亡。当天被发现时，三名失踪人员均没有出现生命体征。事故原因为江苏津滨旅游文化有限公司违反停业通报要求冒着大风，擅自驾驶一辆载着17名游客的旅游车冲上启东市猿兔角旅游度假区堤岸。当天，相关责任人已被警方抓获。目前，事故原因鉴定和责任追究工作正在依法进行中。造成这起惨剧的原因是涉事企业无视封城要求，逆风经营，着实令人不安。事发前一天10月17日，京东气象台已发布海域大风黄色警报，警告全市沿海地区预计将出现9级以上的强东北风。根据黄色预警响应计划，“应对有关海域的水面活动和作业船舶采取主动应对措施”。这些明确的警告和规定被故意忽视。从公开信息来看，这种旅游车在沿海和大风的情况下存在相当大的危险。 “车辆”旅游车没有窗户，被认为是“敞篷”旅游车。广告语是：“你可以乘坐火车穿越海洋，听到海浪的声音。”然而，这种“贴近自然”的设计在极端天气条件下可能会成为致命的危险。沿海海堤本来就风大，敞篷旅游车遇到9级以上大风几乎没有什么防护能力。涉事企业明知这些隐患，但仍坚持运营。我只能说，他们忽视了安全，只考虑了利润。不难猜出他的考虑。为了维持每天的客流量和收入，商家反而尝试去冒险，最终酿成了悲剧。必须对相关责任人进行彻底、严厉的调查。报告指出，“秋季但悔恨或许不止于此。我们应该问的是，涉事公司是否有明确的管理标准、许可规则是什么、上级部门是否履行了足够的监管职能。可想而知，景区的运营并非隐形，开门、售票、迎客，是一系列开放式的动作。 发布后，景区暂停服务为何没有及时落实？这些问题必须得到明确解决。通知称，“深刻吸取教训，举一反三”。因此，这些问题不应由企业自行管理，而应给出令人信服的答案，并进一步加强监管，确保相关要求得到真正落实。还值得考虑的是 Oc1月25日，记者采访了金沙滩风景区和启东远道角旅游度假区管理处。同房间的一名工作人员表示：“我没有听说过类似的事情。”在如此严重的事故中，暴露了涉事人员的无知。这是由于缺乏信息或有意的事前变化造成的。这也应该进行调查和解决。毕竟，如果我们真想“深刻反思”，密切关注问题、直面问题绝对是第一步。如果总是这样松懈的态度，可能很难让公众相信机制已经发生了根本性的重组。此外，从更广泛的意义上讲，与大风有关的事故很多，单位无视停工要求的情况也不少见。例如，今年8月15日，内蒙古自治区某地出现大风，导致一座户外充气城堡被吹毁。全部并碾压了几个正在玩耍的孩子。事故发生前，当地气象台曾发布大风黄色预警，但主管部门也对此置之不理。这也表明，极端天气并非偶然，警告只是需要采取行动的安全警示信号，而不是“仅供参考”的提醒。如果我们不加强这方面的安全关切，这样的悲剧仍有可能再次发生。这次“抗风”行动的教训确实惨痛，值得各单位深刻反思。特别是要认真审视气候灾害风险，企业不能马虎要求停产停业，更不能为了暴利和利润而冒着牺牲生命安全的风险。撰稿/编辑：江成（媒体人员）/校对：池道华/张彦军